سپر عقب آزرا کالیفرنیا ( ۲۰۱۱ ) کدفنی : 866113N000 استوک جنیون

تیر عرضی سپر
همان طور که گفتیم دلیل استفاده از تیر عرضی این است که از فشار های وارد شده پیش از به کابین جلوگیری شود، جاذب ها برای این که بتوانند عملکرد مناسب تری از خود نشان بدهند به یک قطعه با حالت ارتجاعی نیاز داشتند.

به همین دلیل دیگر تنها از جاذب ها در قسمت سپر استفاده نمی شود و ابتدا آن ها را سوار بر تیر عرضی می کنند و بعد از آن در قسمت سپر قرار می دهند.

ظاهر تیر عرضی به صورت مستطیل شکل است که عرض آن ها کمتر از جاذب ها است و به دلیل طول بیشتری که دارند تکیه گاهی خوبی برای قطعات دیگر هستند.

حدس می زنیم ممکن است درک این قسمت کمی برایتان مشکل شده باشد به همین دلیل با مثالی آن را کمی بریتان شفاف تر می کنیم،.

خط کشی را در نظر بگیرید که مقداری از آن خارج از میز است، با وارد کردن فشار به آن به راحتی خم می شود و در این حالت تحمل وزن پایینی دارد؛ اما اگر شما خط کش را کمی بچرخانید و این بار آن را فشار دهید می بیید که به سختی می توانید آن را خم کنید.

به این کار ممان اینرسی اجسام گفته می شود، همیت عمل را در سپر های خودرو نیز انجام می دهند که مقاوت آن را بالا ببرند.