سپر عقب سوناتا ۲۰۰۶/۲۰۱۰ کدفنی : 866103K000 زه دار استوک اورجینال رنگ فابریک ( سفید )

سلام و عرض ادب
مجموعه فروشگاهی اینترنتی و حضوری استوک ایران ۷ تحولی عظیم در تامین و  فروش لوازم استوک خودروهای کره ای ( هیوندای و کیا )
 فروشگاه اینترنتی و حضوری استوک ایران ۷ 
بهترین بستر را برای خرید اینترنتی و حضوری قطعات استوک خودروی مورد نیاز شما با درج کدفنی و اصالت قطعه در ایران است .
 اصل بودن کالا ، گارانتی بازگشت  ، ارسال سریع و مطمئن ، مشاوره تخصصی از بدنه ، رنگ ، صافکاری ، مکانیکی و هر آنچه به خودرو شما مربوط میشود زیر نظر متخصص همان قسمت  از ویژگیهای مهم و اساسی در مجموعه استوک ایران ۷ از نخستین روز تاسیس بوده و تمام سعی خود را کرده تا به آن پایبند باشد .
 مجموعه استوک ایران ۷
 سعی بر آن دارد که روزانه بر تعداد محصولات و تنوع آن بیفزاید تا بتواند نیاز همه ی افراد با هر نوع سلیقه در خرید قطعات ایتوک خودرویی به صورت اینترنتی و حضوری را مرتفع کند .

سپر خودرو (به انگلیسی: Car bumper)

وسیله ای است که برای محافظت از جلو و عقب ماشین استفاده می شود، قطعا شما به خوبی با عملکرد و ماهیت آن آشنا هستید اما اگر به دنبال آن هستید تا اطلاعات بیشتری نسبت به سپر ماشین ها داشته باشید تا انتها همراه ما باشید.

✅ مشخصات عمومی سپر جلوی هیوندای:

ویژگی

توضیح

جنس سپر

پلاستیک ABS یا PP (پلی‌پروپیلن) تقویت‌شده

ساختار

طراحی چند لایه با فوم جذب ضربه و قلاب‌های نگهدارنده

ویژگی‌های ایمنی

جذب ضربه در تصادفات جزئی، محافظت از قطعات جلو مانند رادیاتور، چراغ و کاپوت

امکانات اضافی

محل نصب سنسور پارک، چراغ مه‌شکن، دیلایت (Daylight)، شستشوی چراغ (در برخی مدل‌ها)

رنگ‌بندی

رنگ‌شده هم‌رنگ بدنه (فابریک کارخانه) یا خام جهت رنگ‌آمیزی مجدد

نقاط اتصال

پیچ و خارهای پلاستیکی، در بعضی مدل‌ها گیره‌های فلزی یا ریل کشویی

وزن تقریبی

بین ۵ تا ۹ کیلوگرم (بسته به مدل خودرو)

قابلیت تعویض

ماژولار – قابل تعویض جداگانه بدون باز کردن قطعات موتور یا شاسی

سپر ماشین در یک نگاه
شاید این سوال در ذهنتان باشد که ایده سپر از کجا آمده است؟ اولین ایده آن مربوط به سال 1901 است، زمانی که فردریک سیمز قصد این را داشت که با ماشین خود دیوار همسایه مجاورش خود را خراب کند؛ او برای این که به ماشینش آسیبی وارد نشود تکه ای آهن را جلوی آن قرار داد و سپس به طرف دیوار کرد کرد.

پس از اتمام کارش به این نکته پی برد که استفاده از آن چقدر برای ماشین مفید بوده است و آسیب بسیار کمی به ماشین وارد شده بود؛ پس از این موضوع این ایده به ذهنش رسید که همچین چیزی را براب ماشین ها درست کند، به کارگاه خود رفت و اولین سپر را از جنش فلز و سرب ساخت.

با گذشت زمان به دلیل وزن زیادی که سپر های آهنی داشتند تولید کنندگان به فکر استفاده از سپر های پلاستیکی افتادند تا وزن خودرو کم تر شود.

درست است که استفاده از سپر ها پلاستیکی ایده مناسبی بود اما عیب آن ها در این بود که در ضربه های شدید مقاومت نداشتند و به قسمت درونی ماشین آسیب وارد می شد.

اما در هر حال استفاده از آن ها بجای سپر های فلزی که هم ساختناشان زمان می برد و هم هیچ گونه انعطاف پذیری نداشتند بهتر است.